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对西北城市来说，机场的˙ϖ˙作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义ᕱ °꒰'ꀾ'꒱°ᕱ。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游°꒰,。,。,。'ꀾ'꒱°胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽ʚ ɞ用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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“要完善科技创新体,。,。,。系，积极对接国家战略科技力量和资°꒰'ꀾ'꒱°· ᴥ ·源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

[环球时报综合ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中ฅ ฅ国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压· ᴥ ·力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。